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Hallo íslandfreunde,

kann uns jemand relativ neue Informationen über die Straße 633 geben? Wie ist diese beschaffen, kann man den Abschnitt zwischen dem Ísafjörður und dem Mjójfjörður über den Pass fahren? Oder ist es nicht empfehlenswert?
Wir sind im Sommer mit einem VW-Bus unterwegs, aber keiner mit 4x4.

Habe in 3 verschiedenen Reiseführern geblättert und widersprüchliche Angaben gefunden. Einmal ist die als Schottenpiste aufgeführt und in einem anderen ist die nicht mal als durchgängige Straße dargestellt.

Hoffen auf euer geballtes Wissen hier im Forum.

Danke euch

Ina und Andreas

Ist bei mir im Kortabook als Schotterstraße - durchgehend - eingezeichnet.

Die Straße 633 ist jetzt der Mjóafjarðarvegur. Weder im Straßenverzeichnis noch in der Straßenansicht ist der Pass von einem Fjord in den anderen noch aufgeführt bzw. eingezeichnet. Ob und wie gut die Strecke befahbar ist und ob das zulässig ist, kann ich nicht sagen. Oder wollt ihr mit dem Rad fahren? Auf der Fahrradkarte ist der Pass noch eingetragen.

Góða ferð

Ja, die Karten sind widersprüchlich. Deshalb dachte ich, jemand war schonmal dort und kann uns sagen, wie es tatsächlich dort beschaffen ist.
Danke für den Tip mit dem Fahrrad, den geben wir gern an verrücktere Isi-Fans weiter . Wir sind die, welche diese bewundern und den Hut ziehen vor der Leistung und dann abends froh sind, selber im warmen Camper zu sitzen. Da sind wir, zugegeben, von der Weichei-Fraktion

Wir müssen da auch nicht zwingend lang. Aber wenn es ginge und die Landschaft ist dort ganz sicher reizvoll, dann wäre es eine Überlegung wert.

Wenn man bedenkt... vor 12 Jahren war die Passstrecke noch die normale 61... nur die Djúpmannabúð war damals schon aufgelassen, zu unserer Enttäuschung.

Zwiggelina hat geschrieben: ↑

Do 18. Apr 2019, 20:58

kann uns jemand relativ neue Informationen über die Straße 633 geben? Wie ist diese beschaffen, kann man den Abschnitt zwischen dem Ísafjörður und dem Mjójfjörður über den Pass fahren? Oder ist es nicht empfehlenswert?
Wir sind im Sommer mit einem VW-Bus unterwegs, aber keiner mit 4x4.

Habe in 3 verschiedenen Reiseführern geblättert und widersprüchliche Angaben gefunden. Einmal ist die als Schottenpiste aufgeführt und in einem anderen ist die nicht mal als durchgängige Straße dargestellt.

Leider habe ich keine aktuellen Infos, aber vielleicht meldet sich noch jemand.
Wenn ich mich richtig erinnere, dann bin ich 2008 auf dieser Piste gefahren, als ich nach Ísafjörður getrampt bin – übrigens auch mit einem VW-Bus ohne 4x4. Sofern diese Erinnerung stimmt, dann könnt ihr diese Strecke ruhig fahren, aber mit der entsprechenden Geschwindigkeit. Klar, es ist eine Schotterpiste, aber wenn ihr sie zu schnell fahrt, dann können die größeren Geröllstücke den Unterboden eures VW-Busses schon arg in Mitleidenschaft ziehen. Wie gesagt, das war 2008 und der damalige Zustand der Piste muss nicht mehr aktuell sein. In meinem Straßenatlas von damals hatte die Bergpiste noch die Nummer 61 und die Straße entlang der Küste war die 633. Heute hat die Küstenstraße die Nummer 61 und die Piste über den Eyrarfjall hat keine Nummer mehr. Die widersprüchlichen Aussagen in den Reiseführern sind (vermutlich) darin begründet, weil in den letzten Jahren landesweit diverse Straßen neu angelegt, erweitert und/oder asphaltiert wurden sind. Im Zuge dessen wurden die Nummern einiger Straßen und Pisten geändert und neu vergeben.

Gibt es einen besonderen Grund warum ihr diese Piste nehmen wollt? Zeitlich werdet ihr sicherlich nichts gut machen gegenüber der Straße die an der Küste vorbeiführt. Gegebenenfalls könnt ihr es vom Wetter abhängig machen. Wenn das Wetter und dementsprechend die Sicht gut sind, dann nehmt ihr die Bergstraße und wenn es bewölkt ist, dann fahrt ihr entlang der Küste. Für den schlimmsten Fall - und hoffentlich tritt dieser nicht ein - dann steht oben auf dem Pass eine Notschutzhütte.

Uwe

Hm, also wenn deine Informationen schon 11 Jahre alt sind, würde ich mich nicht mal mehr auf die Notschutzhütte verlassen. Mit dem Ausbau der Straßen werden die z.T. auch aufgelassen. auf der Holtavörðuheiði stand ja auch mal eine...
Wenn die Piste nicht mehr regelmäßig mit dem Grader bearbeitet wird, ist fraglich, ob sie noch so gut befahrbar ist wie 2008.

Manche Strecken werden ja auch mehr oder weniger ganh der Natur zurückgegeben oder zumindest teiolweise gesperrt/aufgelassen, wie z.B. Ólafsfjarðarmúli oder die alte, teilweise abgebröckelte Straße nach Bolungarvík.

Soulfari hat geschrieben: ↑

Fr 19. Apr 2019, 18:42

Hm, also wenn deine Informationen schon 11 Jahre alt sind, würde ich mich nicht mal mehr auf die Notschutzhütte verlassen. Mit dem Ausbau der Straßen werden die z.T. auch aufgelassen. auf der Holtavörðuheiði stand ja auch mal eine...
Wenn die Piste nicht mehr regelmäßig mit dem Grader bearbeitet wird, ist fraglich, ob sie noch so gut befahrbar ist wie 2008.

Und genau das habe ich auch geschrieben.
ABER: Meine Vermutung ist, dass diese Piste trotzdem sporadsich noch genutzt und vielleicht auch "gepflegt" wird. Wenn nämlich die eine oder andere Lawine runterkommt (wie es in den Westfjorden durchaus regelmäßig vorkommt), dann sind solche Ausweichpisten besonders wichtig.

Uwe

moin,
ich meine, mich zu erinnern, dass in der rampe in der zufahrt in richtung isafjd. ein oder mehrere grössere steine abgelegt sind.

würde sinn machen.. die piste ist für notfälle schnell nutzbar.... so aber nicht durchfahrbar.
gruss
thorsten

Klingt plausibel